哈曼eESS系统或可满足欧盟电动车声音警报法案 7月1日起实施

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(图片来源:哈曼官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车(EV)的诸多优点之一是噪音污染小,或多或少肯能太过安静,又会增加其与行人和骑行人相撞的风险。或多或少,自今年7月1日刚开始,欧盟将实施车辆声音警报系统(Avas)法案。该法规规定,电动汽车行驶波特率达20公里/时时,最小声量要达56分贝,要花费电动牙刷或碎纸机的音量。

音响大师哈曼(Harman)肯能研发了我本人的Avas系统,车辆内控 电子声合成(eESS),或多或少或多或少汽车制造商都希望在欧盟实施上述法规事先,不需要 采用该项技术。

该eESS系统可产生有累似 特定的声音,该声音将从汽车前后扬声器发出,车速和油门位置的传感器可决定声音信号的大小和形状,警告驾驶员有行人正在靠近车辆。

欧盟的法规还规定,Avas系统的声音应该是连续的,向或多或少道路使用者和行人提供车辆驾驶行为信息,累似 ,在音量和音调上有变化,以表示车辆算是在加速,如传统的燃油车一样。

觉得还未获得欧盟法规的授权,但哈曼的系统还可提供座舱声音,以提供有关车辆情況的声音反馈。累似 ,当电机启动时,会发出欢迎的声音;当电机关闭时,也会让驾驶员提供声音提示。

此外,该系统还可定制设计声音,或多或少可帮助汽车制造商创发明的故事的故事能反映其汽车品牌DNA的标志性声音。