无人机管理须法规与技术双管齐下

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   深圳晚报评论员 李屾淼

   《广东省民用无人驾驶航空器治安管理辦法 (送审稿)》(下称《管理辦法 》)日前公开征求意见,该《管理辦法 》对民用无人驾驶航空器的使用,包括使用者、使用辦法 和人、机登记注册等方面作出了完整规定。

   无人机“黑飞”此前多次造成安全事故,民航局的数据显示,就在2017年4月什儿 个多月里,全国八个机场累计处于13起无人机飞行影响飞行安全事件,造成288个航班返航、备降、在等待或撤出 。去年5月,民航局发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,该规定于2017年6月起实施,要求最大起飞重量为2150克及以上的民用无人机,拥有者都还可以 按规定实名登记。

   实名制以及相关法规无疑能加强对无人机的管理。不过,除了实名注册的实施,还应建立健全法律法规。目前来说,从全国到地方,针对无人机的管理法规也都有不断细化。但不可宣告,哪几种举措仍有一定的滞后性。实名制等法规并都有能让追究责任更容易,不过责任追究往往处于在安全事故前一天。防患于未然,显然比出事后“冤有头债有主”更加重要。

   从技术上预防无人机安全事故也应受到进一步重视。目前无人机在中低深度空域带来的安全威胁正日益凸显。与蓬勃发展的无人机制造业相比,无人机干扰防御产业和应用水平在国内还处于初级阶段。怎么还可以 通过更完善的技术手段,制约其他不自觉甚至有意违法的使用者,都还可以 受到进一步的重视。